מתאם V2L של טסלה ומכשיר פריקה עבור מודל 3/Y/S/X (גרסה אירופאית)

טכנולוגיית V2L מאפשרת לרכב חשמלי להוציא ישירות אנרגיה מאוחסנת למכשירים חיצוניים, כמו מכשירי חשמל ביתיים וציוד קמפינג. טכנולוגיה זו לא רק משפרת את הרבגוניות של רכבים חשמליים אלא גם מציעה למשתמשים פתרון ניהול אנרגיה גמיש יותר. מכשיר הפריקה של Teslaunch פותח אפשרויות חדשות בתחום זה, ומספק תמיכה בחשמל למשתמשים במהלך קמפינג, פעילויות חוץ וחירום.

 
בדיקת מתאם V2L הראשון של טסלה (רכב לטעינה) אם הוא יכול לטעון טסלה אחרת!

תכונות

פלט כוח גבוה

מספק עד 4KW של כוח, תומך במכשירים מרובים כמו מקררים, אורות וציוד אלקטרוני.

אבטחת בטיחות

המוצר עובר 20 בדיקות קפדניות לפני שהוא עוזב את המפעל כדי להבטיח שימוש בטוח.

תפעול ידידותי למשתמש

תהליך הפעלה וכיבוי פשוט.

עיצוב נייד

כולל עיצוב עם ידית, מושלם לקמפינג, פעילויות חוץ וחירום.

שימוש ללא דאגות

מצויד ב-USB גיבוי לעדכוני תוכנה, מבטיח שהפונקציה של הפריקה לא תושפע מעדכוני תוכנה של טסלה.

עקרון הפריקה

מכשיר זה מופעל על ידי שלוש סוללות 18650, שמתחילות את פעולתו. ברגע שהוא מופעל, הממיר הפנימי ממיר את זרם ה-DC שהופק לחשמל AC ביתי, מה שהופך אותו מתאים למכשירים סטנדרטיים. הממיר של הרכב פועל על עקרון המרת DC ל-AC.

תאימות

תואם לכל רכבי טסלה מדגם 3, מדגם Y, מדגם S ומדגם X המצוידים בפונקציית CCS.

פונקציית הפריקה

ניתן להשתמש כאשר סוללת הרכב של טסלה נמצאת בין 20% ל-95%

הוראות שימוש

מידע בטיחות

1. חכו שהמערכת תתחיל בהצלחה לפני חיבור התקע לרכב.
2. בעת כיבוי, נתקו קודם את העומס, כבו את מתג החשמל, ואז נתקו את התקע וחכו 30 שניות להשלמת הכיבוי.

הפעלה

1. לחצו על הכפתור; האור האדום יידלק כאשר המערכת מתחילה לפעול.
2. לאחר כ-25 שניות, האור הצהוב יידלק, מה שמעיד שהמערכת החלה לפעול בהצלחה.
3. הכניסו את התקע לרכב; האור הירוק יבהב, מה שמראה על תקשורת עם הרכב.
4. כאשר האור הירוק נדלק באופן קבוע, המכשיר מפרק ומוכן לשימוש במכשירים.

כיבוי

1. נתקו את מכשירי העומס.
2. לחצו והחזיקו את הכפתור במשך 2 שניות; האור הכחול יבהב, ואז נתקו את החיבור.
3. לאחר הניתוק, האור הצהוב יידלק; חכו 30 שניות כדי שהמכשיר יכבה אוטומטית.

הערה: אורות המצב נמצאים סביב הכפתור.

אמצעי זהירות

1. אל תשתמשו במכשיר בתנאי גשם כדי למנוע נזק.
2. הכוח המרבי של הפריקה הוא 4KW (שקעים: 2 x 16A). ודאו אוורור על ידי عدم חסימת פתחי האוויר והמניפה.
3. אל תפתחו את היחידה הראשית בעצמכם; התעסקות מבטלת את כל האחריות.
4. אם המכשיר לא בשימוש במשך תקופה ארוכה, הסוללה הפנימית עשויה להזדקק לטעינה. לפני השימוש, טעינו את הסוללה במשך 30 דקות עם ספק כוח DC12V דרך ממשק DC5.5.

מפרטים

תכולת האריזה

• מכשיר פריקה x1
• מדריך מוצר x1

שאלות נפוצות

1. למה לא יכול הרכב שלי להשתמש במתאם V2L למרות שיש לו פונקציית CCS?

בדקו אם טעינה מתוזמנת מופעלת בטסלה שלכם. טעינה מתוזמנת יכולה להפריע לפונקציית הפריקה. השביתו את טעינה המתוזמנת לפני חיבור מתאם V2L של טסלה ונסו שוב.

2. האם ניתן להשתמש במתאם V2L של טסלה עם טסלה שאין לה V2L מובנה?

כן. מתאם V2L של טסלה זה מיועד לספק חשמל AC חיצוני לרכבי טסלה תואמים שאין להם פונקציית V2L מובנית. הוא משתמש בסוללת המתח הגבוה של הרכב כמקור אנרגיה וממיר את הכוח הזמין לפלט AC עבור מכשירים תואמים.

3. האם מתאם V2L של טסלה יכול לטעון רכב חשמלי אחר או תחנת כוח ניידת?

מתאם V2L מספק חשמל AC לציוד חיצוני, כך שהאם ניתן לטעון רכב חשמלי אחר או תחנת כוח ניידת תלוי בדרישות הטעינה ובתאימות של המכשיר המקבל. בדקו את המפרטים של המכשיר שאתם מתכננים לחבר לפני השימוש.

4. האם השימוש במתאם V2L של טסלה משפיע על סוללת הטסלה שלי?

המתאם שואב אנרגיה מסוללת המתח הגבוה של טסלה, כך שצריכת הסוללה תלויה בעומס המחובר ובמשך הזמן שהמתאם בשימוש. עקבו אחרי האנרגיה המוצגת ברכב ומידע השימוש הנותר בזמן שאתם מספקים כוח לציוד חיצוני.

5. מה עליי לבדוק אם מתאם V2L של טסלה מפסיק לפרוק?

ראשית, בדקו שטעינה מתוזמנת מושבתת ושהטסלה עומדת בתנאי הפעולה הנדרשים. נתקו את העומס, הפעלו מחדש את מכשיר הפריקה, וחברו אותו מחדש בהתאם להוראות ההפעלה. אם הבעיה נמשכת, פנו לתמיכת T-Launch לקבלת סיוע בפתרון בעיות.

6. האם מתאם V2L האירופי של טסלה מתאים לקמפינג ולכוח חירום?

כן. מתאם V2L האירופי של טסלה יכול לספק חשמל AC לציוד קמפינג תואם, מקררים ניידים, אורות, מכשירים קטנים ומכשירים אחרים בתוך הגבולות החשמליים של המתאם. הוא יכול להיות גם שימושי כאשר נדרש כוח זמני במהלך פעילויות חוץ או חירום.