Tesla מתאם V2L ומכשיר פריקה עבור Model 3/Y/S/X (גרסה אירופאית)

טכנולוגיית V2L מאפשרת לרכב חשמלי להוציא ישירות אנרגיה מאוחסנת למכשירים חיצוניים, כגון מכשירי חשמל ביתיים וציוד קמפינג. טכנולוגיה זו לא רק משפרת את הרבגוניות של רכבים חשמליים אלא גם מציעה למשתמשים פתרון ניהול אנרגיה גמיש יותר. מכשיר הפריקה V2L של Tesla פותח אפשרויות חדשות בתחום זה, ומספק תמיכה חשמלית למשתמשים במהלך קמפינג, פעילויות חוץ וחירום.

 
בדיקת מתאם V2L הראשון של Tesla (רכב לטעינה) אם הוא יכול לטעון Tesla אחר!

תכונות

פלט חשמל גבוה

מספק עד 4KW של כוח, תומך במכשירים מרובים כגון מקררים, אורות וציוד אלקטרוני.

הבטחת בטיחות

המוצר עובר 20 בדיקות קפדניות לפני שהוא עוזב את המפעל כדי להבטיח שימוש בטוח.

תפעול ידידותי למשתמש

תהליך הפעלה וכיבוי פשוט.

עיצוב נייד

עם עיצוב ידית, הוא מושלם לקמפינג, פעילויות חוץ וחירום.

שימוש ללא דאגות

מצויד ב-USB גיבוי לעדכוני תוכנה, מבטיח שהפונקציה של הפריקה לא תושפע מעדכוני תוכנה של Tesla.

עקרון הפריקה

מכשיר זה מופעל על ידי שלוש סוללות 18650, שמתחילות את פעולתו. לאחר הפעלה, הממיר הפנימי ממיר את זרם ה-DC המופק לחשמל AC ביתי, מה שהופך אותו למתאים למכשירים סטנדרטיים. הממיר של הרכב פועל על עקרון המרת DC ל-AC.

תאימות

תואם לכל רכבי Tesla Model 3, Model Y, Model S ו- Model X המצוידים בפונקציית CCS.

פונקציית הפריקה

ניתן להשתמש כאשר סוללת הרכב Tesla נמצאת בין 20% ל-95%

הוראות שימוש

מידע בטיחות

1. חכו שהמערכת תתחיל בהצלחה לפני חיבור התקע לרכב.
2. בעת כיבוי, נתקו את העומס קודם, כבו את מתג הכוח, ואז נתקו את התקע וחכו 30 שניות להשלמת הכיבוי.

הפעלה

1. לחצו על הכפתור; האור האדום יידלק כאשר המערכת תופעל.
2. לאחר כ-25 שניות, האור הצהוב יידלק, מה שמעיד שהמערכת החלה לפעול בהצלחה.
3. הכניסו את התקע לרכב; האור הירוק יבהב, מה שמראה על תקשורת עם הרכב.
4. כאשר האור הירוק נדלק באופן קבוע, המכשיר מפרק ומוכן לשימוש במכשירים.

כיבוי

1. נתקו את מכשירי העומס.
2. לחצו והחזיקו את הכפתור במשך 2 שניות; האור הכחול יבהב, ונתקו את החיבור.
3. לאחר הניתוק, האור הצהוב יידלק; חכו 30 שניות כדי שהמכשיר יכבה אוטומטית.

הערה: אורות המצב נמצאים סביב הכפתור.

אמצעי זהירות

1. אל תשתמשו במכשיר בתנאי גשם כדי למנוע נזק.
2. הכוח המקסימלי של הפריקה הוא 4KW (שקעים: 2 x 16A). ודאו אוורור על ידי عدم חסימת פתחי האוויר והמניפה.
3. אל תפתחו את היחידה הראשית בעצמכם; התעסקות מבטלת את כל האחריות.
4. אם המכשיר לא בשימוש במשך תקופה ארוכה, הסוללה הפנימית עשויה להזדקק לטעינה. לפני השימוש, טעינו את הסוללה במשך 30 דקות עם ספק כוח DC12V דרך ממשק DC5.5.

מפרטים

תכולת האריזה

• מכשיר פריקה x1
• מדריך מוצר x1

שאלות נפוצות

1. למה ה- Tesla שלי לא יכול להשתמש במתאם V2L למרות שיש לו פונקציית CCS?

בדקו אם טעינה מתוזמנת מופעלת ב- Tesla שלכם. טעינה מתוזמנת יכולה להפריע לפונקציית הפריקה. השביתו את טעינה המתוזמנת לפני חיבור מתאם V2L של Tesla ונסו שוב.

2. האם ניתן להשתמש במתאם V2L של Tesla עם Tesla שאין לו V2L מובנה?

כן. מתאם V2L של Tesla הזה מיועד לספק כוח AC חיצוני לרכבי Tesla תואמים ללא פונקציית V2L מובנית. הוא משתמש בסוללת המתח הגבוה של הרכב כמקור אנרגיה וממיר את הכוח הזמין לפלט AC עבור מכשירים תואמים.

3. האם מתאם V2L של Tesla יכול לטעון EV אחר או תחנת כוח ניידת?

מתאם V2L מספק כוח AC לציוד חיצוני, כך שהאם ניתן לטעון EV אחר או תחנת כוח ניידת תלוי בדרישות הטעינה של המכשיר המקבל ובתאימות שלו. בדקו את המפרט של המכשיר שאתם מתכננים לחבר לפני השימוש.

4. האם השימוש במתאם V2L של Tesla משפיע על הסוללה של Tesla שלי?

המתאם שואב אנרגיה מהסוללה של Tesla, כך שצריכת הסוללה תלויה בעומס המחובר ובכמה זמן המתאם בשימוש. עקבו אחרי האנרגיה המוצגת ברכב ומידע השימוש הנותר בזמן הפעלת ציוד חיצוני.

5. מה עלי לבדוק אם מתאם V2L של Tesla מפסיק לפרוק?

ראשית, בדקו שטעינה מתוזמנת מושבתת ושה- Tesla עומד בתנאי ההפעלה הנדרשים. נתקו את העומס, הפעלו מחדש את מכשיר הפריקה, וחברו אותו מחדש בהתאם להוראות ההפעלה. אם הבעיה נמשכת, פנו לתמיכת T-Launch לקבלת סיוע בפתרון בעיות.

6. האם מתאם V2L האירופי של Tesla מתאים לקמפינג ולכוח חירום?

כן. מתאם V2L האירופי של Tesla יכול לספק כוח AC לציוד קמפינג תואם, מקררים ניידים, אורות, מכשירים קטנים ומכשירים אחרים בתוך גבולות החשמל של המתאם. הוא יכול להיות גם שימושי כאשר נדרש כוח זמני במהלך פעילויות חוץ או חירום.