1. מה ההבדל בין שתי ערכות השדרוג?
ערכת DSP + מגבר + סאב וופר מתמקדת בשיפור מערכת הסאונד המקורית תוך שמירה על תשעת הרמקולים המקוריים. ערכת השדרוג המלאה משדרגת גם את מיקומי הרמקולים הנוספים וגם את כל תשעת מיקומי הרמקולים המקוריים, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור מי שמחפש חתימת סאונד עקבית יותר, טווח דינמי רחב יותר, וביצועים יציבים יותר בעוצמות גבוהות.
DSP + מגבר + סאב וופר
- שומרת על תשעת הרמקולים המקוריים.
- מוסיפה מגבר DSP עם 12 ערוצים, רמקולים למיקומים החסרים במפעל, וסאב וופר ייעודי.
- טוענת נתוני סאונד ספציפיים ל- Model Y ומכוונת במדויק את החיתוך, יישור הזמן, פאזה, רמה, ו-EQ.
ערכת שדרוג סאונד מלאה
- מוסיפה מגבר DSP עם 12 ערוצים ורמקולים מסביב למיקומים החסרים במפעל.
- מחזיקה את כל תשעת הרמקולים המקוריים כדי להשיג עכבה, רגישות, איזון טונלי, וטיפול בהספק עקביים ברחבי המערכת.
- מוסיפה סאב וופר ייעודי ומכוונת מחדש את מערכת הסאונד של הרכב כולו לסאונד יותר מגובש.
2. האם עדכון OTA ישפיע על מערכת הסאונד המשודרגת?
עדכון OTA רגיל לא ימחק את נתוני הסאונד המאוחסנים במגבר DSP או לא ישבית אוטומטית את הרמקולים או את החומרה של המגבר המשודרג. עם זאת, ערכת הסאונד T-Launch משתמשת באות הסאונד המקורי של הרכב. אם עדכון OTA משנה את פלט ערוץ הסאונד המקורי, רווח, חיתוך, EQ, צלילים של התראות, או לוגיקת שליטה אחרת על הסאונד, ביצועי הסאונד בפועל עשויים להשתנות בהתאם. אם עדכון OTA משנה את פלט הסאונד המקורי, אנו נעדכן את נתוני הסאונד של ה-DSP לפי הצורך כדי להבטיח תאימות עם התוכנה החדשה.
3. מה היתרונות המרכזיים של ערכות השדרוג של T-Launch?
אינטגרציה מלאה של המערכת המגבר DSP, רמקולים, סאב וופר, חוטי חיבור ייעודיים, רכיבי הרכבה, ונתוני סאונד ספציפיים לרכב מפותחים כמערכת אחת משולבת. הערך המרכזי מגיע מכיצד המערכת כולה פועלת יחד, ולא מפרטי כל רמקול בודד.
פרופילי סאונד מרובים בחרו מתוך פרופילי סאונד שונים על סמך העדפות ההאזנה האישיות שלך. אנו לא מכריחים כל משתמש לאותו סגנון כיוון, ואנו אופטימיזים את המערכת באופן מתמשך על סמך תאימות לרכב ועדכוני תוכנה.
4. מה תשמע לאחר השדרוג?
1) האם השדרוג משפר בעיקר את הבס, האמצע, הגבהים, או את שטח הסאונד?
זה לא מיועד לשפר רק טווח תדרים אחד. במקום זאת, הוא משפר את הארכת הבס, דינמיקה כללית, בהירות קולות, מיקום סאונד, כיסוי סאונד מלפנים לאחור, ויציבות בעוצמות גבוהות.
2) עד כמה הבס יכול להימשך?
הסאב וופר CW85.8 יש תגובת תדרים מדורגת של 30Hz–150Hz. בשימוש בפועל, אנו קובעים את המסנן הגבוה בערך 40Hz.
3) עד כמה הגבוהים יכולים להימשך?
ה-CS40.5 יש גבול תדר עליון מדורג של 25kHz, בעוד ה-T26 מדורג עד 23kHz. עם זאת, מה שחשוב ביותר כאשר מעריכים ביצועי תדרים גבוהים הוא אם הסאונד ברור מבלי להיות צורם, ואם הוא עובר בצורה טבעית עם האמצע—לא פשוט התדר המקסימלי המופיע במפרטים.
4) האם הקולות ישמעו ברורים יותר?
כן. הפלטפורמה המולטי-ערוצית DSP מתאימה במדויק את הערוץ המרכזי, ערוצי שמאל וימין, רמות פלט, ויישור זמן, מה שמוביל לקולות ברורים יותר ומיקום קולי יציב יותר. אנו לא משתמשים בטענות לא נתמכות על בסיס אחוזים.
5) האם שטח הסאונד יהיה רחב יותר ודימוי מדויק יותר?
על ידי הוספת רמקולים במיקומים החסרים במערכת המקורית והתאמת רמות הערוצים, יישור זמן, ופאזה באופן עצמאי, המערכת מספקת כיסוי סאונד רחב יותר ומיקום ברור יותר מלפנים לאחור. פרופילי סאונד שונים יכולים להיות מותאמים לישיבת הנהג, האזנה בשורה הקדמית, כל תא הנוסעים, אפקטים מרחביים, קולות, ודינמיקה.
6) האם הבס ירגיש יותר מגיב?
הבס מספק השפעה גדולה יותר והארכה עמוקה יותר תוך התאוששות מהירה יותר. המטרה היא לא פשוט ליצור יותר רטט. "תגובה של הבס" היא תכונה סובייקטיבית של האזנה ולא מדד בדיקה עצמאי.
7) האם עיוות פחות סביר בעוצמה גבוהה?
ערכת הסאונד T-Launch משפרת את היציבות בעוצמות גבוהות דרך התאמת הספק נכונה, הגדרות חיתוך, שליטת רווח, והגנה על המערכת. המערכת המשודרגת מספקת יכולת פלט גבוהה יותר וראש דינמי גדול יותר. עם זאת, כל מערכת סאונד יכולה לייצר עיוות כאשר היא פועלת מעבר לגבולות המיועדים שלה, ולכן אנו לא טוענים שהיא חופשית לחלוטין מעיוות.
8) מה ההבדל הגדול ביותר בהשוואה למערכת המקורית?
ההבדל הגדול ביותר הוא לא פשוט עלייה בעוצמה. באותה הגדרת עוצמה לרכב, המערכת המשודרגת מספקת השפעה גדולה יותר, דינמיקה בולטת יותר, בס עמוק יותר, וכיסוי סאונד מלא יותר לנוסעים מאחור. המשתמשים יכולים גם לבחור פרופילי סאונד שונים בהתאם להעדפות ההאזנה האישיות שלהם.
5. האם יש הדגמת סאונד זמינה?
אנא פנה לצוות התמיכה שלנו בכתובת mailto:support@teslaunch.net כדי לבקש הדגמת סאונד.
